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Comment changer un moteur de démarreur sur une Renault 19

Dessinée par le constructeur automobile français Renault, la Renault 19 a été conçue comme une voiture familiale à quatre portes. La Renault 19 a été fabriquée entre 1988 et 2000. La voiture était également connue sous le nom de 19 Chamade, pour la distinguer des autres modèles à hayon fabriqués par Renault ; elle était vendue en Europe et en Afrique du Sud, et a même remporté le titre de "Voiture de l'année" en 1989, 1990 et en 1993. Comme la dernière voiture produite a plus de 10 ans, les éléments sujets à l'usure, comme le démarreur, doivent être remplacés si vous voulez garder votre 19 sur la route.

  • Conçue par le constructeur automobile français Renault, la Renault 19 a été conçue comme une voiture familiale à quatre portes.
  • Comme la dernière voiture produite a plus de 10 ans, les éléments sujets à l'usure, comme le démarreur, doivent être remplacés si vous voulez garder votre 19 sur la route.

Conduisez la Renault sur un ensemble de rampes et fixez-la avec une cale de roue positionnée derrière l'un des pneus arrière, car en raison de son âge, le freinage d'urgence peut ne pas offrir une puissance de maintien suffisante pour empêcher le véhicule de rouler hors des rampes.

Débranchez le câble négatif de la batterie, à l'aide d'une clé réglable.

Localisez le démarreur sur le bas du moteur, du côté conducteur du véhicule. Utilisez le démarreur de remplacement pour une comparaison visuelle. Vaporisez les trois boulons de montage et le boulon qui maintient le fil de terre à l'arrière du démarreur avec un produit antirouille liquide. Les produits antirouille liquides sont disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Renouvelez l'application du produit toutes les deux heures. Laissez passer au moins 12 heures avant de passer à autre chose.

Retirez le boulon qui maintient le gros fil de terre noir à l'arrière du démarreur. Si le boulon est trop rouillé pour utiliser une douille de 12 mm, utilisez une paire de pinces-étaux. Tirez le fil hors du goujon fileté une fois le boulon retiré.

Retirez les trois boulons qui fixent le démarreur au moteur. Utilisez une douille de 17 mm et un cliquet. Si les boulons sont trop rouillés pour utiliser une douille, utilisez des pinces-étaux ; Cependant, l'espace est limité et l'utilisation de pinces peut s'avérer difficile.

  • Retirez le boulon qui maintient le gros fil de terre noir à l'arrière du démarreur.
  • Retirez les trois boulons qui fixent le démarreur au moteur.

Tirez l'ancien démarreur hors du moteur. Si le démarreur colle au moteur, utilisez un petit marteau ou le côté de votre poing pour le détacher. Frappez le côté du démarreur, pas le moteur.

Tournez le démarreur latéralement et retirez le faisceau de câbles qui se connecte au solénoïde du démarreur.

Plongez le faisceau de câbles dans le solénoïde du démarreur et faites glisser l'engrenage du démarreur dans le moteur.

Alignez les trous de boulons du démarreur avec les trous de boulons du moteur et boulonnez le démarreur en place. Utilisez de nouveaux boulons si les anciens sont trop rouillés.

Reconnectez le gros fil de terre noir au démarreur et fixez-le, en utilisant le nouvel écrou fourni avec le démarreur.

Reconnectez le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie.

Par Silvan Bouras

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