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Comment fonctionne un tachymètre analogique ?

Un tachymètre est une jauge permettant d'indiquer la vitesse de rotation du moteur d'une voiture. Les tachymètres mécaniques traditionnels avaient une aiguille analogique pour indiquer le régime du moteur. Certains instruments électroniques modernes utilisent également une aiguille analogique plutôt qu'un affichage numérique.

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Instruments mécaniques

Le fonctionnement d'un tachymètre mécanique est similaire à celui d'un indicateur de vitesse mécanique. Un câble flexible avec un arbre rotatif relie une pièce mobile du moteur ou de la transmission à la jauge. A l'intérieur de l'instrument, l'arbre rotatif contrôle la position d'une aiguille pour indiquer la vitesse du moteur.

  • Un tachymètre est une jauge permettant d'indiquer la vitesse de rotation du moteur d'une voiture.
  • À l'intérieur de l'instrument, l'arbre rotatif commande la position d'une aiguille pour indiquer la vitesse du moteur.
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Principe de fonctionnement

Le cœur d'un tachymètre mécanique est un capteur à courants de Foucault qui contient un aimant mobile entraîné par l'arbre d'entrée rotatif. L'aimant en rotation dans le capteur communique une force sur l'aiguille de l'indicateur proportionnelle à la vitesse du moteur, tandis qu'un ressort s'oppose à la force du capteur.

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Instruments électroniques

Un tachymètre électronique utilise un capteur magnétique positionné près d'une partie rotative du moteur pour produire des impulsions électriques à une fréquence proportionnelle à la vitesse du moteur. Les circuits du tachymètre convertissent la fréquence des impulsions pour afficher le régime du moteur à l'aide d'une aiguille analogique ou d'un affichage numérique.

Par Antonella

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