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Symptômes des problèmes de direction assistée

La direction assistée est un mécanisme qui permet au conducteur de diriger un véhicule plus facilement. Elle se compose de cinq éléments, dont la pompe de direction assistée, le volant, la crémaillère de direction, le capteur de vitesse et le liquide de direction. Bien que la défaillance complète d'une direction assistée soit minime, en raison du grand nombre de pièces impliquées, les choses peuvent mal tourner. Si vous connaissez les symptômes, vous pouvez éviter des réparations coûteuses à l'avenir en identifiant les problèmes à un stade précoce.

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Couleur du fluide

Le fluide de la direction assistée est pompé dans le système pour aider à faire tourner les roues. Il supporte jusqu'à 544 kg de pression, alors qu'il circule dans le mécanisme. La couleur du fluide peut indiquer des problèmes. Lorsque le vieux fluide s'oxyde, il passe du rouge au gris foncé ou au noir. Le fluide peut également contenir des bulles, indiquant une fuite d'air dans le système. Enfin, des débris détachés peuvent être transportés dans le liquide. Examinez le liquide de direction à la recherche de ces symptômes, qui révéleront un système de direction assistée endommagé.

  • Le liquide de direction assistée est pompé dans le système pour aider à faire tourner les roues.
  • Le fluide peut également avoir des bulles, ce qui indique une fuite d'air dans le système.
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Fuites de fluide

Il est important qu'il y ait un niveau élevé et constant de fluide de direction dans le système de direction assistée du véhicule. C'est le sang du système, s'il vient à manquer, cela indique qu'il y a une fuite dans le système. Ce symptôme montre qu'il doit y avoir un trou dans un tuyau, ou qu'un raccord n'est pas aligné, et donc qu'il provoque l'égouttement du fluide.

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Difficile de diriger

En tant que conducteur, vous pouvez remarquer des changements dans la direction assistée lorsque vous conduisez le véhicule. Au lieu d'appliquer une faible force sur le volant lorsque vous prenez des virages, la direction pourrait devenir plus difficile - comme un système manuel. Vous pouvez également ressentir des secousses dans la direction. C'est le signe d'un mauvais fonctionnement de la courroie d'entraînement, causé par une chaleur excessive. Alternativement, la courroie d'entraînement peut manquer de tension et glisser hors de sa place.

  • En tant que conducteur, vous pouvez remarquer des changements dans la direction assistée lorsque vous conduisez le véhicule.
  • C'est le signe d'un dysfonctionnement de la courroie d'entraînement, causé par une chaleur excessive générée.
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Bruits inhabituels

Les bruits de grincement, de cliquetis ou de crissement sont des symptômes de problèmes de direction assistée. Ces bruits inhabituels peuvent être causés par une courroie d'entraînement qui glisse et qui s'est déformée. Il peut également s'agir de la pompe de direction, qui est défaillante. Si c'est le cas, vous entendrez des bruits étranges dans les virages. Écoutez les sons provenant de la voiture pour évaluer cela.

  • Les bruits de grincement, de cliquetis ou de crissement sont des symptômes de problèmes de direction assistée.
  • Les bruits inhabituels peuvent être causés par une courroie de transmission qui glisse et qui s'est déformée.

Par Grosz Lemoyne

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